Zmagania w TOYOTA GR CUP wkraczają w decydującą fazę. Do końca sezonu pozostały trzy rundy, w tym rozgrywana w najbliższy weekend eliminacja na prestiżowym torze wyścigowym Slovakia Ring. Teraz liczyć się już będzie każdy punkt w walce o końcowe zwycięstwo wśród fanów sportowych aut Toyoty i Lexusa.

Już 10 sierpnia przed uczestnikami markowego pucharu TOYOTA GAZOO Racing Polska stanie nie lada wyzwanie, bo rywalizacja przeniesie się na jeden z najnowocześniejszych torów w Europie - Slovakia Ring, na którym odbywają się liczne profesjonalne międzynarodowe serie wyścigowe.

Tym razem kierowców czeka ściganie na prawie 6-kilometrowej nitce słowackiego toru z bardzo szybkimi zakrętami o zróżnicowanym profilu, wzbogaconymi o charakterystyczne dla tego obiektu wzniesienia, które na pewno dostarczą dużo pozytywnych wrażeń z jazdy i sporo cennych nowych doświadczeń.

Czwarta runda TOYOTA GR CUP połączona będzie z zawodami Race Cup – jedną z największych w Polsce serii imprez typu track day. Będzie to świetna okazja dla kierowców Toyot i Lexusów, by sprawdzić się w rywalizacji z wieloma doświadczonymi kierowcami w innych modelach aut.

Dominacja Toyoty GR Yaris
Tor wyścigowy to naturalne miejsce dla sportowych aut Toyoty, w którym swoje prawdziwe oblicze pokazały stworzone od początku z myślą o sportowej jeździe Toyoty GR Yaris. Te zwinne hot-hatche japońskiej marki mają co prawda bardziej rajdowy niż wyścigowy rodowód, ale liczne zwycięstwa kierowców jeżdżących nimi w torowych imprezach Track Day mówią same za siebie.

Toyoty GR Yaris wręcz zdominowały rywalizację podczas ostatniej rundy TOYOTA GR CUP i Race Cup na Moto Park Ułęż. Kierowcy GR Yarisów nie tylko uzyskiwali najlepsze czasy na torze, ale także stanowili najliczniejszą grupę aut. Łącznie tego dnia na torze rywalizowało 10 GR Yarisów, których kierowcy wygrali klasyfikację AWD dla aut z napędem na cztery koła, jak i łączną klasyfikację generalną dla wszystkich aut.

Wśród kierowców rywalizujących za kierownicą Toyoty GR Yaris toczy się zacięta i wyrównana walka o wszystkie trzy miejsca na podium. Pomiędzy prowadzącą Moniką Kalarus a drugim w klasyfikacji TOYOTA GR YARIS CUP Dariuszem Kośmiderem są zaledwie trzy punkty różnicy. Z kolei trzeci w stawce GR Yarisów Nikolas Krzemiński traci do pierwszej dwójki odpowiednio osiem i pięć punktów.

W klasie Toyota GR Yaris Stock Cup, dla aut z minimalną liczbą modyfikacji, pierwsze miejsce w klasyfikacji ex aequo zajmują Diana Prietz i Olek Brzeziński, przed trzecim Marcinem Wowtoniukiem.

Na torze Slovakia Ring GR Yarisy mogą już jednak nie mieć tak łatwego zadania, bo to obiekt stworzony pod mocne wyścigowe konstrukcje, jak auta GT3, czy TCR. Jednak przy sprzyjającej pogodzie i mokrym torze kierowcy tych mocnych i lekkich hot-hatchy z napędem na cztery koła mogą znowu zaskoczyć.

Czas na GR Suprę
Swój prawdziwy sportowy pazur na słowackim torze będą mogli pokazać zawodnicy w Toyotach GR Supra. Piąta generacja tego modelu okazała się bardzo udanym wyścigowym autem.

Wprowadzona do produkcji w 2020 roku wyczynowa wersja GT4 szybko stała się jednym z najbardziej cenionych wyścigowych aut na świecie, osiągając rewelacyjne wyniki na torach całego świata. W zeszłym roku TOYOTA GAZOO Racing dostarczyła prywatnym zespołom wyścigowym na całym świecie już ponad 100 sztuk wyczynowego wariantu GT4.

Drogowe modele GR Supry także świetnie nadają się na tor wyścigowy. Po drobnych modyfikacjach potrafią nawiązać walkę nawet z mocniejszymi autami klasy GT3, a we wprawnych rękach już nie raz okazywały się najszybszymi autami na torze.

Na Slovakia Ringu w grupie TOYOTA GR OPEN CUP nie zabraknie ubiegłorocznego mistrza Mariusza Miąsko i drugiego wicemistrza Irenusza Ludwnika, obaj w Toyotach GR Supra. Pod nieobecność lidera punktacji Łukasza Leśniewicza, także startującego GR Suprą, Miąsko z Ludwiniakiem będą chcieli maksymalnie odskoczyć od niego w punktacji. Aktualnie tracą do niego odpowiednio trzy i siedem punktów.

MR2 kontra GT86
Dwa poprzednie sezony w grupie Race&Fun dla aut marek Toyota i Lexus spoza linii GR stały pod znakiem walki przednionapędowych Celik z tylnonapędowymi MR2. W tym roku coraz liczniej w TOYOTA GR CUP pojawiają się modele GT86 i bliźniacze BRZ, godnie kontynuując legendę słynnego “Hachi-Roku”, czy Corolli AE86. To właśnie kierowcy tych au starają się prześcignąć bardzo szybkie i dobrze zbalansowane, poprzez centralne umieszczenie silnika, Toyoty MR2.

Na półmetku sezonu w grupie Race & Fun ze sporą przewagą prowadzi Dariusz Mrok. Drugi, ze stratą piętnastu punktów, jest Cezary Kułakowski, a trzeci Karol Miodyński, który traci dwadzieścia osiem punktów do lidera grupy. Mrok jest także liderem w klasie Hachi-Roku dla wyjątkowej rodziny modeli AE86, GT86 i GR86, a Miodyński przewodzi klasie Time-Attack dla aut marki Toyota i Lexus o pojemności silnika do 3 litrów.

Walka o miejsce w wielkim finale
Równolegle do rywalizacji w serii track day TOYOTA GAZOO Racing Polska prowadzi także zmagania w świecie wirtualnym w TOYOTA GR CUP DIGITAL.

Kalendarz e-motorsportowej serii składa się z sześciu rund kwalifikacyjnych zakończonych wielkim finałem. Na pojedynczą rundę składają się kwalifikacje oraz wyścig finałowy. Kwalifikacje trwają 10 dni i mają za zadanie wyłonić 15 najlepszych kierowców, którzy rywalizują w finałowym 45-minutowym wyścigu każdej rundy.

Osiemnastu najlepszych uczestników z rund kwalifikacyjnych (po 3 z każdej rundy), będzie walczyć o tytuły w wielkim finale rozegranym 20 października. Rozegrane dotychczas dwie rundy wyłoniły sześciu pierwszych finalistów.

Do 14 sierpnia trwa faza kwalifikacyjna w 3. rundzie TOYOTA GR CUP DIGITAL. Finałowy wyścig trzeciej rundy rozegrany zostanie 18 sierpnia o godz. 18.00, a pierwsza trójka z jego wyników dołączy do wspomnianej wcześniej szóstki. Gracze ścigają się tym razem na wirtualny odpowiednik toru Lime Rock Park, a do ich dyspozycji jest model Toyota Corolla AE86 w wersji Sprinter Trueno GT-Apex, nawiązującej do słynnej serii anime Initial D.

Dla zwycięzców TOYOTA GR CUP DIGITAL przewidziano nagrody rzeczowe oraz możliwość spędzenia wyjątkowego dnia na torze ze sportowymi autami marki Toyota.